美國(guó)原裝ASCO氣缸正規(guī)公司銷售
我司銷售的所有美國(guó)阿斯卡產(chǎn)品均系原廠直接采購(gòu)，***，*真實(shí)可靠！
美國(guó)阿斯卡ASCO氣缸應(yīng)用在哪些行業(yè)中
ASCO氣缸使用產(chǎn)業(yè)：汽車與輪胎
在大批量汽車和輪胎生產(chǎn)中，節(jié)省成本和提高生產(chǎn)力有顯著的底線影響。優(yōu)化壓縮機(jī)輸出，控制夾具和氣缸以及致動(dòng)輪胎擠出機(jī)只是少數(shù)ASCO的質(zhì)量和技術(shù)專長(zhǎng)可以創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用。我們提供一整套非常可靠的氣缸和執(zhí)行器 ; 空氣準(zhǔn)備，運(yùn)動(dòng)控制和空調(diào)產(chǎn)品; 和流體控制閥。此外，我們具有完整現(xiàn)場(chǎng)總線功能和可分配I / O的模塊化電子閥歧管提供了用戶下一代生產(chǎn)自動(dòng)化所需的靈活網(wǎng)絡(luò)連接。我們的流體自動(dòng)化解決方案和知識(shí)幫助汽車和輪胎制造商縮短安裝和調(diào)試時(shí)間，減少布線并優(yōu)化其I / O和網(wǎng)絡(luò)接口
ASCO氣缸使用產(chǎn)業(yè)：食品與飲料
一直在為食品加工，包裝和實(shí)體工廠提供服務(wù)，已有100多年的歷史。沒(méi)有其他供應(yīng)商為食品行業(yè)提供如此廣泛的可靠和技術(shù)*的解決方案和應(yīng)用專長(zhǎng)。創(chuàng)新，易于使用，高性能的設(shè)計(jì)增加了正常運(yùn)行時(shí)間，zui大限度地提高了機(jī)器效率，降低了總體成本，并提高了交付速度。
解決方案強(qiáng)調(diào)耐用的構(gòu)建質(zhì)量和強(qiáng)大的組件，可大大延長(zhǎng)生命周期。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的食品工業(yè)產(chǎn)品包括的螺線管，燃燒，比例控制和特殊維修閥門系列 ; 閥歧管 氣動(dòng)執(zhí)行器和氣缸 ; 制氣產(chǎn)品 ; 和真空發(fā)生器。
ASCO氣缸使用產(chǎn)業(yè)：打包
為包裝設(shè)備OEM和用戶提供業(yè)界*的氣動(dòng)解決方案，其需要可靠，經(jīng)濟(jì)高效的設(shè)計(jì)，的現(xiàn)場(chǎng)總線和I / O連接。我們的創(chuàng)新解決方案為食品，飲料，制藥和消費(fèi)者包裝應(yīng)用設(shè)定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。我們深度的包裝線知識(shí)將想法轉(zhuǎn)化為超出客戶要求的可衡量的結(jié)果。憑借我們*的Numasizing計(jì)劃，ASCO包裝專家可以準(zhǔn)確地對(duì)組件進(jìn)行大小調(diào)整，以減少空氣消耗，zui大限度地提高效率，并提供zui低的安裝和擁有成本。ASCO全套包裝行業(yè)的氣動(dòng)產(chǎn)品包括閥歧管 ; 過(guò)濾器，調(diào)節(jié)器和潤(rùn)滑器 ; 氣缸和執(zhí)行器 ; 和真空產(chǎn)品及配件。
ASCO氣缸應(yīng)用：商業(yè)廚房設(shè)備
原始設(shè)備制造商（OEM）和尋求商業(yè)廚房設(shè)備高附加值組件的zui終用戶在ASCO找到它們。
我們具有競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格的解決方案提供了更好的性能，著名的可靠性和質(zhì)量，以及廣泛的可用產(chǎn)品選擇。結(jié)果是提高了廚房每個(gè)角落的生產(chǎn)率和效率。
幾十年來(lái)，我們的產(chǎn)品一直是廚房在高檔餐飲，醫(yī)療保健，住宿，快餐店和教育設(shè)施等方面使用的設(shè)備的重要組成部分。
產(chǎn)品為各種廚房設(shè)備，包括燃?xì)夂碗妱?dòng)開(kāi)放式壓力炸爐，洗碗機(jī)，對(duì)流蒸籠，垃圾處理，咖啡機(jī)，冷凍飲料分配器和烹飪通風(fēng)系統(tǒng)帶來(lái)更高的性能，安全性和可靠性。
產(chǎn)品線是我們行業(yè)中規(guī)模zui大，zui多樣化的產(chǎn)品線。您選擇的設(shè)計(jì)，尺寸和配置是的。例如，我們提供超過(guò)30,000個(gè)不同的電磁閥 - 比地球上的任何其他制造商。
ASCO氣缸應(yīng)用：商業(yè)洗衣設(shè)備
閥門等產(chǎn)品正迅速成為商業(yè)和工業(yè)洗衣設(shè)備中冷，熱水，蒸汽，空氣和燃?xì)馓幚淼脑荚O(shè)備制造商（OEM）的選擇。
我們的獲勝解決方案可幫助機(jī)器設(shè)計(jì)人員提高其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在，OEM可以為他們的客戶提供優(yōu)化的產(chǎn)出，提高吞吐量并減少停機(jī)時(shí)間。諸如高水流量等功能幫助洗衣機(jī)更快地填充。更大的氣流提供更高的熱量輸出，以更快的干燥和循環(huán)。商業(yè)和工業(yè)洗衣店可以提高生產(chǎn)率，節(jié)約能源，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
我們的產(chǎn)品幾乎可以用于洗衣業(yè)務(wù)的任何部分。洗衣設(shè)備ling導(dǎo)人ASCO適用于多個(gè)階段的應(yīng)用，包括洗滌，壓制，干燥，分離，熨燙和折疊。
是洗衣設(shè)備設(shè)計(jì)流體自動(dòng)化解決方案的單一來(lái)源。性能，可靠性和低擁有成本表征我們廣泛的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
美國(guó)阿斯卡氣缸運(yùn)行過(guò)程中，汽缸滲漏和汽缸變形是較為常見(jiàn)的設(shè)備問(wèn)題，汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性直接影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，檢修研刮汽缸的結(jié)合面，使其達(dá)到嚴(yán)密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結(jié)合面漏汽的過(guò)程中，要仔細(xì)分析形成的原因，根據(jù)變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運(yùn)用各種方法，以達(dá)到結(jié)合面嚴(yán)密的要求。原因如下：
1、ASCO汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，就是要存放一些時(shí)間，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形，這就是為什么有的汽缸在*次泄漏處理后還會(huì)在以后的運(yùn)行中還有漏汽發(fā)生。因?yàn)槠走€在不斷的變形。
2、ASCO汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，ASCO汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。
3、ASCO汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
4、ASCO汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生yong久的變形。
5、在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6、使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。VIF900高溫汽缸密封劑是汽輪機(jī)汽缸密封材料，高、中、低壓缸可通用，避免了型號(hào)選擇不當(dāng)而造成的汽缸泄漏。
7、ASCO汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。ASCO汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
8、ASCO汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。美國(guó)原裝ASCO氣缸正規(guī)公司銷售