REXROTH比例方向閥4WRA10E質(zhì)量
力士樂比例閥是一種按輸入的電信號連 續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力可以不受負(fù)載變化的影響。
比例方向閥氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關(guān)閉，產(chǎn)生輸出壓力。此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8。在這里，與目標(biāo)值進(jìn)行快速比較修正，REXROTH比例方向閥知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化。REXROTH比例方向閥由于沒有噴嘴擋板機(jī)構(gòu)，故閥對雜質(zhì)不敏感，可靠性高。
比例方向閥特點:1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié)，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。2)能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。3)與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。4)與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感。5)使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。6)不會發(fā)生火災(zāi)，*。受溫度變化的影響小
力士樂比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強(qiáng)，工作可靠
4WRA系列比例方向閥的特點： 
– 直動式操作比例方向閥，不帶用于類型 4WRAE 的電氣位置反饋和集成電子元件（OBE）
– 控制流體的方向和流量 力士樂4WRA比例方向閥
– 通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例線圈進(jìn)行驅(qū)動
– 用于底板安裝：
力士樂4WRA比例方向閥：
- 集成電子元件（OBE），帶電壓輸入或電流輸入（A1 和 F1）
- 歐洲板卡標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字或模擬放大器（單獨定購）
- 模擬放大器模
二位四通和三位四通比例方向閥設(shè)計為底板安裝的直動式組件。它們通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例線圈進(jìn)行驅(qū)動。這些線圈由外部控制電子元件（類型 4WRA）或集成的控制電子元件（類型 4WRAE）進(jìn)行控制。
REXROTH比例方向閥基本結(jié)構(gòu)詳細(xì)說明
在閥板設(shè)計中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設(shè)備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作。線圈由外部控制電子元件進(jìn)行控制。
設(shè)置：
閥門的基本構(gòu)成包括：
帶連接面的殼體 (1) ‐
帶有壓縮彈簧（3 和 4）的控制閥芯 (2) ‐
帶對中螺紋的線圈（5 和 6） ‐
功能：
線圈（5 和 6）斷電后，通過壓縮彈簧（3 和 4）使控制閥芯 (2) 保持在中心位置 ‐
通過為比例電磁鐵通電直接對控制閥芯 (2) 進(jìn)行操作，例如控制線圈“b”(6) ‐
將控制閥芯 (2) 與電氣輸入信號成比例地向左移動 ?
通過具有漸進(jìn)流體特性的節(jié)流橫截面，進(jìn)行從 P 到 A 及從 B 到 T 的連接 ?
關(guān)閉線圈 (6) ‐
控制閥芯 (2) 在壓縮彈簧 (3) 的作用下返回到中心位置
帶兩個閥芯位置的閥門（型號 4WRA...A...）：
基本上，此型號閥的功能與帶三個閥芯位置的閥門功能相對應(yīng)。但是，此雙閥芯位置閥僅配有線圈“a”。它配有帶 NG 6 的保護(hù)塞 (8.1) 或帶 NG10 的蓋 (8.2) 來代替第二個比例電磁鐵。
注意：
不得讓油箱管路排空運(yùn)行。在相應(yīng)的安裝條件下，必須安裝一個預(yù)載閥（預(yù)載壓力約為 2 bar）。
力士樂4WRA10E比例電磁換向閥滑閥中位機(jī)能的選用對壓路機(jī)開式振動液壓系統(tǒng)的換向速度,對壓路機(jī)的振動工作性能有著十分重要的影響。利用H型三位四通力士樂4WRA10E比例電磁換向閥,
當(dāng)滑閥處于中位時,P、T、A、B四個油口相通而構(gòu)成連通同路。由于激振器旋轉(zhuǎn)慣性的作用,會使振動輪產(chǎn)生余振,從而造成被壓實的鋪層表面產(chǎn)生壓痕,但這對于壓路基的振動壓路機(jī)來說,給基礎(chǔ)層壓實效果產(chǎn)生的影響不大,反而還減少了系統(tǒng)的液壓沖擊力。在圖4中,單頻雙幅振動開式液壓系統(tǒng)中。對于壓路面的振動壓路機(jī),則要求在壓實作業(yè)過程中需停振或或變幅時,激振器能在1.5-1.7s的時間內(nèi),迅速的停止旋轉(zhuǎn)以避免瞬間的余振使壓實表面出現(xiàn)壓痕,而影響壓實質(zhì)量。常采用M型三位四通力士樂4WRA10E比例電磁換向閥,當(dāng)滑閥處于中位時,A、B兩個工作油口截止,能產(chǎn)生很大的背壓,促使馬達(dá)克服激振器的慣性力矩而急速停止旋轉(zhuǎn),這樣就避免了在路面壓實時產(chǎn)生壓痕,但是會在馬達(dá)回路中造成很高的瞬時壓力峰值,提高馬達(dá)及其他有關(guān)元件損壞率。因此通常在力士樂4WRA10E比例電磁換向閥的A、B油口設(shè)置兩個溢流閥對系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。
REXROTH比例方向閥4WRA10E質(zhì)量