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Cassification
產品展示/ Product display
VICKERS插裝閥一般是自身不能夠完成全部功能,而必須將其放入一個閥腔內,與其它各種閥共同或獨自完成所要求的功能。插裝閥一般在液壓系統中起到保護作用。CVI-25-D105-L-40只賣原裝插裝閥,采用插裝閥設計的整套控制系統可為用戶大大減少制造工時;該控制系統的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發給用戶之前就可進行整體測試。
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CVI-25-D105-L-40只賣原裝插裝閥,我司為客戶提供原裝原廠的美國威格士 進口產品,以合理的性價比,快捷的交貨期,熱情,周到的服務,為客戶提供高品質、經濟耐用、品種齊全的美國威格士 *產品,從而贏得客戶的*贊賞。
VICKERS插裝閥基本組件由閥芯,閥套,彈簧和密封圈組成,根據用途不同分為方向閥組件,壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結構形式和閥套座直徑不同。插裝閥具有內阻小,適宜大流量工作;結構簡單、工作可靠、標準化程度高等特點。
插裝閥原理;控制口控制主油路油口的啟閉,通過主閥閥芯的啟閉,可對主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導閥可構成壓力控制、方向控制或流量控制,也可組成復合控制。當控制油口與油箱相接時,錐閥打開油口相通,故利用先導控制閥卸壓或加壓,就可實現錐閥的啟閉。
錐閥與小流量電磁閥組合可構成方向閥,錐閥與各種先導壓力閥組合起來可構成,各種壓力控制閥,一個錐閥相應地配上電磁閥和先導壓力閥或采取調速措施,就可以在系統中起到換向閥壓力閥或節流閥的作用。
VICKERS插裝閥已經廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農業機械。在常被忽視的工業領域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統工業液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,插裝閥是提高生產力和競爭力的*選擇。
KTG4V-3S ---60-EN427(樣本 539)。使用不同的先導閥可以增加 Valvistor 的功能靈活性。尋求應用幫助請與 Vickers 聯系。極其簡單 沒有內部電反饋環路及配套的電子電路兩種型號:流向 A 至 B 或 B 至 A 為系統設計提供選擇和靈活性反向自由流動
為系統設計提供選擇和靈活性內部控制流量 安裝簡單,能量效率高響應非常快 為系統設計者提供對如下指令性能要求的高動態
加速度/速度/減速度輪廓:
● 包括升/降的缸位置控制
● 擺動馬達動態控制
● 速度輪廓控制
關閉、開啟平穩: 起動停止無沖擊允許更長時間保持高速度,從而
縮短循環時間
滯環小 對 PWM 信號一般小于 8% 可以精確定位
一體式反饋 內部液壓反饋提供高效率、廉價的主閥芯位置控制
重復精度 對給定的操作者輸入指令,提供重復的、精確的執行器速度
電氣操作 電流控制的 PWM 信號,見先導閥電氣數據,6 頁
壓力補償 僅通過先導級壓力補償既可實現
成本效率高的設計 提供多重功能,如壓力補償、流量控制及反向自由流動
單向閥的功能
可選的手動操作器 銷式設計
與抗磨液壓油和磷酸酯(非烷基)
相容
靈活地應用于各種設備
電氣接線 DIN 或接線盒 提供設計靈活性以滿足主機廠或用戶的愛好,CVI-25-D105-L-40只賣原裝插裝閥
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執行元件工作,其工作壓力大小由導閥控制.此時系統壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠.
VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂油缸實現動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉*限位置時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以zui大的速度上升,當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件(見液壓伺服系統)。在伺服系統中,液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比,具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此,現代高性能的伺服系統也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統的必需元件。
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