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**4WRA系列力士樂比例換向閥

**4WRA系列力士樂比例換向閥,首先,比例閥必須有一個(gè)配套的放大器,它接受來自于計(jì)算機(jī),或者PLC,或者電位器(滑動(dòng)變阻器)的控制信號(hào),把0-20毫安微弱的信號(hào)放大到0-800毫安。計(jì)算機(jī)的信號(hào)太弱了。然后,放大器把放大的信號(hào)傳送到電磁閥,電磁閥依據(jù)傳來的信號(hào)大小,克服彈簧力,調(diào)節(jié)推桿的行程,輸出流量大約1升/分鐘,壓力隨信號(hào)變化的控制油。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-01-17
  • 訪  問  量:1685
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詳細(xì)介紹

**4WRA系列力士樂比例換向閥
德國力士樂4WRA和4WRAE系列2位4通和3位4通比例換向閥,直動(dòng)式,不帶電子位置反饋
REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個(gè)換向閥片組合而成的組合閥。以手動(dòng)換向?yàn)橹鳌K哂薪Y(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點(diǎn)。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動(dòng)換向彈簧自動(dòng)復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥,以控制整個(gè)系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。
比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮,設(shè)計(jì)除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實(shí)證明,該閥完替代多田野汽車起重機(jī)下車閥,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點(diǎn)。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。
德國力士樂比例換向閥主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號(hào)的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機(jī)能,通過上車閥來控制上車的卷揚(yáng)、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實(shí)現(xiàn)各個(gè)執(zhí)行元件的聯(lián)動(dòng)作用,大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點(diǎn),能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
德國力士樂REXROTH比例換向閥是并聯(lián)式手動(dòng)換向閥,具有高度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中。
比例換向閥是一種以手動(dòng)換向?yàn)橹黧w的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥,油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機(jī)能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng),用于改變液流方向,實(shí)行多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補(bǔ)償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實(shí)現(xiàn)比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應(yīng)于中、小型液壓移動(dòng)機(jī)械。
主要用來控制流體。例1個(gè)活塞向1個(gè)方向移動(dòng)。要向1端充流體,另1端排流體,進(jìn)的1端是高壓流體,出的1端回到油箱。這1個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開,排(回)流閥關(guān)閉,另1端進(jìn)端閥關(guān)閉,打開排(回)流閥關(guān)閉。活塞材能向1個(gè)方向移動(dòng)。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通,2位4通,3位5通等。換向閥原理,是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時(shí),即自動(dòng)開啟泄壓,保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,保護(hù)設(shè)備和管道正常工作,防止發(fā)生意外,減少損失。**4WRA系列力士樂比例換向閥
力士樂力士樂比例換向閥參數(shù):
4WRA(E)
不帶電氣位置反饋,不帶/帶集成電子元件 (OBE) 的直動(dòng)式二位四通和三位四通比例方向閥
■ 組件系列 2X
■ 規(guī)格 6、10
■ zui大工作壓力 315 巴
■ zui大流量 42 l/min(規(guī)格 6)
■ zui大流量 75 l/min(規(guī)格 10)
■ 用于底板安裝
4WRE(E)
帶電氣位置反饋,不帶/帶集成電子元件 (OBE) 的直動(dòng)式二位四通和三位四通比例方向閥
■ 組件系列 2X
■ 規(guī)格 6、10
■ zui大工作壓力 315 巴
■ zui大流量 80 l/min(規(guī)格 6)
■ zui大流量 180 l/min(規(guī)格 10)
■ 用于底板安裝
REXROTH比例換向閥4WRA和4WRAE系列部分型號(hào):
4WRA6E07-2X/G24K4/V、4WRA6E15-2X/G24K4/V4WRA6E30-2X/G24K4/V、4WRA6E1-15-2X/G24K4/V4WRA6E1-30-2X/G24K4/V、4WRA6EA15-2X/G24K4/V 4WRA6EA30-2X/G24K4/V、4WRA6W07-2X/G24K4/V4WRA6W15-2X/G24K4/V、4WRA6W30-2X/G24K4/V4WRA6W1-15-2X/G24K4/V、4WRA6W1-30-2X/G24K4/V 4WRA6WA15-2X/G24K4/V、4WRA6WA30-2X/G24K4/V4WRAE6E07-2X/G24K31/A1V、4WRAE6E15-2X/G24K31/A1V4WRAE6E30-2X/G24K31/A1V、4WRAE6E1-15-2X/G24K31/A1V4WRAE6E1-30-2X/G24K31/A1V、4WRAE6EA15-2X/G24K31/A1V 4WRAE6EA30-2X/G24K31/A1V、4WRAE6W07-2X/G24K31/A1V4WRAE6W15-2X/G24K31/A1V、4WRAE6W30-2X/G24K31/A1V4WRAE6W1-15-2X/G24K31/A1V、4WRAE6W1-30-2X/G24K31/A1V4WRAE6WA15-2X/G24K31/A1V、4WRAE6WA30-2X/G24K31/A1V4WRA10E30-2X/G24K4/V、4WRA10E60-2X/G24K4/V、4WRA10E1-30-2X/G24K4/V4WRA10E1-60-2X/G24K4/V、4WRA10EA30-2X/G24K4/V、4WRA10EA60-2X/G24K4/V4WRA10W30-2X/G24K4/V、4WRA10W60-2X/G24K4/V、4WRA10W1-30-2X/G24K4/V4WRA10W1-60-2X/G24K4/V、4WRA10WA30-2X/G24K4/V4WRA10WA60-2X/G24K4/V、4WRAE10E30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10E60-2X/G24K31/A1V 4WRAE10E1-30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10E1-60-2X/G24K31/A1V、4WRAE10EA30-2X/G24K31/A1V4WRAE10EA60-2X/G24K31/A1V、4WRAE10W30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10W1-30-2X/G24K31/A1V4WRAE10W1-60-2X/G24K31/A1V、4WRAE10WA30-2X/G24K31/A1V、4WRAE10WA60-2X/G24K31/A1V
力士樂比例換向閥的機(jī)械零位和電氣零位應(yīng)該怎樣理解?例4WREE6V1一08一22/G24K31/F1V,零位應(yīng)該怎樣調(diào)整?
答:4WREE6V1的閥芯是負(fù)遮蓋的,即是零位時(shí)PTAB是四通的。所以調(diào)整時(shí)要連接一個(gè)5cc的齒輪馬達(dá),壓力為樓主液壓系統(tǒng)的工作壓力,再調(diào)下圖放大板內(nèi)的3)號(hào)可變電阻變,直至油馬達(dá)不動(dòng)為止
有幾種可能性:
1. 新的液壓缸具有高磨擦力,能保持液壓缸的位置;
2. 回油過濾器堵塞,背壓變得高,足以移動(dòng)液壓缸;
3. 液壓閥閥芯位置反饋漂移
其實(shí),使用V閥芯時(shí),應(yīng)使用閉環(huán)位置控制應(yīng)保持液壓缸位置.
力士樂A10VSO柱塞泵上DFR如何調(diào)整?DF是流量控制閥,位于上邊,松開緊固螺母后擰調(diào)整螺栓。DR是壓力控制閥,位于下邊,調(diào)整方式一樣。一般說來,往里擰,流量變小,壓力變大。力士樂A10VSO油泵上有四個(gè)調(diào)節(jié)螺桿,有兩個(gè)為zui大zui小排量調(diào)節(jié),有兩個(gè)并排的一個(gè)是壓力切斷調(diào)節(jié)螺桿,一個(gè)是恒功率調(diào)節(jié)螺桿,長的是恒功率,短的是壓力切斷,靠近油泵中心線的為恒功率。壓力切斷是設(shè)定油泵壓力的zui大值,當(dāng)壓力超過壓力切斷的zui大值時(shí),排量降到zui小值但不一定是到zui小值。恒功率是與電機(jī)的功率要相匹配的,不能超過電機(jī)的zui大功率,當(dāng)壓力P增大的時(shí)候,流量Q減小,保證PQ的乘積不變,功率不變,同時(shí)壓力Pzui大的時(shí)候比壓力切斷設(shè)定的值要小!當(dāng)你要調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的zui大壓力的時(shí)候,先將電機(jī)或柴油機(jī)升速到額定轉(zhuǎn)速,然后用13的開口扳手逆時(shí)針擰松壓力切斷的調(diào)節(jié)螺母,然后用6個(gè)的內(nèi)六角緩慢擰松或擰緊調(diào)節(jié)螺桿,邊調(diào)邊觀察壓力表,壓力切斷只調(diào)壓力,不調(diào)流量。當(dāng)你需要調(diào)節(jié)流量的時(shí)候,就調(diào)恒功率,調(diào)節(jié)方法和調(diào)節(jié)壓力切斷方法一樣.。但需注意一點(diǎn),不能超過系統(tǒng)zui高壓力。

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